车辆在行驶中突发故障抛锚这种事谁都不愿意碰到，一旦碰上，要是机械总成损坏恐怕就无能为力了，要是电器部分有故障，没准你可以将就对付一阵子。汽车的电器部分很复杂，但要只是以下几个部件，其实也不难理解。
1、分电器盖出现裂纹或漏电：
在裂纹两端各钻一小孔，防止裂纹延伸。之后在裂纹处开V形槽，填入环氧树脂胶或蜡即可。也可在裂纹中部钻孔，以空气绝缘作用防止漏电。
若中央插孔与旁插孔窜电时，可将该分缸线取下，多缸发动机缺一缸仍能工作。
2、分火头损坏和漏电
分火头座套破损可用胶布包扎使用，若无法修复可用一只分电器盖插座上的防尘胶套，将上部压下，并装一铜片或铁片以代替分火头，安装时，铜片要对正点火正时位置。
3、点火线圈效率降低
因点火线圈过热致使高压火花太弱时，可用湿布包裹，降温后再使用。
附加电阻断路时，可用金属丝把电阻的两接线柱直接连通。
4、火花塞损坏
若火花塞工作不良，火花过弱，可将该缸的高压线固定在离开火花塞7－10mm处。若火花塞的旁电极折断时，可将中央电极弯曲至与边缘有适当间隙，即可使用。
5、蓄电池损坏
蓄电池有1－2单格损坏时，可用金属丝直接将好的单格连通使用。
若蓄电池全坏，可将发电机风扇皮带调紧些，怠速调高些，以保证发动机发动后不熄火。
用8节新的1号干电池作为点火系电源进行发动，必要时可将火花塞预热后再发动。诊断蓄电池故障的简便方法。
作为一名要经常出远门的司机，遇到问题就需要自己进行检查和修理，现在给大家介绍一种诊断蓄电池故障的简便方法：
首先，检查电池外部。外壳应无大裂缝，无渗漏。电解液外溢会导致液面过低，造成电池容量降低。表面应清洁，极柱无腐蚀，正极引线应绝缘良好，否则会产生自放电现象。接头应无松动，接地应牢靠，不然输出阻抗会增大，降低输出功率；接下来可打开前大灯进行检查。如灯光白亮，则表明电池正常；如果灯光红暗，则表示电力不足。接通起动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，则说明电池良好，充电较足；如果起动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，应立即充电。
如果检查出蓄电池有故障，应马上处理，及时消除隐患。
电池寿终该如何？
启动车子时，发现电池“寿终正寝”，这种状况许多驾车人士都碰到过，所以启动车子的功夫不可不学。
一般上手动排档的车子可以用“撞牙”的方法启动，就是把排档推到一号，然后找人在后面推车，当车子到一定速度时，引擎就会发动。
不过，要在最短时间内启动故障的车辆，跳跃充电启动是最简单和容易的方法。
你只需要一对电池辅助电缆及一辆引擎操作正常的车子，就可以向那辆正常的车子“借电”，以启动故障车辆。电池辅助电缆售价大约是10元左右，可在任何油站购买。
当你需要用这个方法启动一辆故障车辆时，请遵照以下步骤：
1.把操作正常的车子停在故障车辆旁。
2.将其中一条电池辅助电缆的一个夹子，夹在出操作正常的车子的电池正极，另一端衔接到故障车子的正极。
3.将另一条电池电缆的夹子夹在操作正常的车子的电池负极，并将另一端衔接到故障车子的负极。
4.启动操作正常的车子，并踩踏它的加速踏板以增加引擎速度。
5.启动故障车子。
6.一旦故障车子开始启动，先松开夹在负极的电缆，然后才松开衔接正极的电缆。
在用这个方法时，为了避免损坏你的车辆，必须遵守以上的步骤，如果你误将正极当负极，或者步骤颠倒，可能会损坏车子。
此外，在跳跃充电启动车辆时，不要在电池附近抽烟或点火柴。电池所产生的气体和火花接触时，可能会发生爆炸。
最重要的一点是，在衔接电池辅助电缆和电池时，除了正确的电极和地面外，不要让电缆或钳夹动到任何东西，尤其是导电体，否则可能出现短路。